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智能电子站台设计方案

来源:申搏官网 作者:申搏官网 时间:2020-01-09
 
第一章 建设目标
由于城市公共交通系统在社会公共生活和日常出行中占主导地位,因此公共交通系统正在往智能化,人性化方面发展。其中公交建设为“十大民生”项目,是通过政府支持、督办、推动城乡建设改善居民居住环境的一个重要便民化举措。
Ø 作为智能公交系统的一个子系统,充分展现智能站台多媒体发布系统应用效果。
Ø 与智能交通系统相关政府部门和单位实现资源整合共享。
Ø 作为公交企业信息发布渠道之一,提升公交企业服务水平。
Ø 作为政府部门公告、公益信息发布的新窗口。
Ø 为提升城市品味,提供亮点工程。
Ø 提升城市公共交通智能化服务水平,满足民众更便捷、更智能的交通出行需求。
Ø 以电子站牌系统建设为试点,满足“公交优先城市”、“公交都市”、“智慧城市”、“平安城市”工程建设要求。
 
第二章 方案概述
智能公交站台系统由智能电子站牌、智能公交候车亭、吊装电子站牌、公交导乘屏等设备组成。通过多媒体管理平台软件远程控制,在显示屏上发布文字、图片、视频等多媒体信息。实现公交站台多媒体信息全覆盖。
智能调度系统改善营运秩序,保障行车安全,有效提升服务水平和管理水平。客流排班系统兼顾乘车舒适度解决了运力与运量匹配问题。公交智能站台系统主要为乘客提供实时车辆到站预告、车辆进站、乘客候车休息站,便于乘客在候车过程中及时了解公交动态信息,合理安排出行线路,减少候车焦虑情绪。同时,智能电子站牌、智能公交候车亭、吊装电子站牌、公交导乘屏还可实时发布公交公司便民告示、线路改道,以及政府部门的公告、相关宣传精神等信息。
智能公交站台系统作为智能公交系统的一个重要组成部分,是公交公司向广大市民传递各类公交服务信息的有效载体,是政府部门发布公益宣传信息的重要媒体,也是展示智能公交系统先进功能的一个重要窗口,对提升城市品位、美化城市形象有着尤为重要的促进作用。
 
第三章 智能公交站台示意图
 
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第四章 网络架构图
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第五章 主要设备简介
5.1 智能电子站牌
5.1.1 55寸LCD液晶智能电子站牌
 
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5.1.2 43寸LCD液晶智能电子站牌
 
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5.1.3 32寸LCD液晶智能电子站牌
 
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5.2 智能电子站牌系统组成
5.2.1 智能电子站牌硬件系统组成部分
1、 电子站牌外壳及基础配置
2、 电子站牌控制主板
3、 电子站牌集中控制器
4、 液晶显示器;(55寸LCD液晶显示器、43寸LCD液晶显示器、32寸LCD液晶显示器
5、 视频监控系统
6、 通风散热系统
7、 工业级路由器
8、 电气固定板
9、 供电方案
5.2.2 智能电子站牌软件服务系统组成部分
1、 电子站牌出行服务子系统
2、 多媒体信息发布子系统
3、 视频监控系统
5.3 智能公交候车亭
 
5.3.1 智能仿古候车亭
 
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仿古款式双面滚动广告灯箱候车亭
 
5.3.2 智能现代候车亭
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现代款式双面滚动广告灯箱候车亭
 
5.3.3 智能公交候车亭系统组成
1、 造型简洁大方,可与城市完美融合;
2、 灯箱内置双面无刷滚动系统,大大增加显示内容;
3、 灯箱内置LED高亮度侧光源,让城市夜晚更美丽,候车位置更明显,广告内容更清晰;
4、 超宽顶棚设计,真正做到防雨遮阳,方便候车人出行;
5、 合理的行人通道,既方便行人进站候车又减少候车亭造价成本;
6、 超长坐凳,让更多候车人等车无忧;
7、 视窗采用8mm钢化玻璃,既安全又耐用
8、 如已有的智能公交候车亭,可以通过申搏车载多媒体播放终端实现同步播放信息。
 
5.4 吊装电子站牌
 
5.4.1 BRT公交站吊装屏
 
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5.4.2 吊装电子站牌
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5.4.3 吊装电子站牌系统组成
1、 吊装屏型材外壳及基础配置
2、 吊装屏控制主板
3、 电子站牌集中控制器
4、 P4全彩单面板显示器
5、 通风散热系统
6、 电气固定板
5.4.4 智能吊装电子站牌软件服务系统组成部分
1、 电子站牌出行服务子系统
2、 多媒体信息发布子系统
第六章 交通出行多媒体服务平台
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交通出行媒体管理平台
集多款终端状态监控、广告下发、运维管理、数据统计等为一体的综合管理平台
目前平台支持电子站牌、节站屏、广告屏、车位全彩屏、车内屏、出租车顶屏等多款设备,实现设备的统一管理,平台具备“全程覆盖”“多屏联动”“实时准确”“广告精准推广”“多方参与”的特点。
1. 支持多种设备接入,实现多设备统一管理
2.设备状态实时监控
3. 数据安全加密管理
4. 设备运维升级、远程控制
5. 灵活多样的广告发布机制
6. 接口标准化,可快速实现设备协议接入。
 
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第七章 方案优势
1、 可选多元化供电方式,包含太阳能供电、路灯电+蓄电池(铅蓄/锂电)结合供电和市电供电等方式。
2、 采用4G网络通信及有线网络,确保智能公交站台系统网络通信顺畅。
3、 结合公司调度系统,通过重新描点保证车辆到站检测与站牌位置重合等多种方法确保车辆预报站数据的准确。
4、 基于近场通信和车路协同技术(DSRC,LTE-V2X),校正GPS的站点进出站误差和尴尬
5、 统一的多媒体发布平台,支持单点发送、批量更新等多种方式,对电子站牌的媒体信息进行在线远程发布和更新。
6、 配置高防护等级IP54的户外柜体,确保电子站牌的运行稳定。
7、 除车辆预报站、车辆到站提醒、地图、线路查询等基本功能外,还具备视频监控、媒体投放、便民服务多项功能,方便公交出行群众。
第八章 典型成功案例
郑州公交有限公司
巩义公交有限公司
安阳公交有限公司
西咸公交有限公司
凯里公交有限公司
许昌公交有限公司
焦作公交有限公司
宝鸡公交有限公司
 

 

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